С 2011 года АвтоВАЗ начал выпуск автомобилей "Приора", "Калина", "Нива", 2109, 2115 с электронным дросселем или "злектронной педалью газа".

 

   

 

  Как и предсказывали многие , первые партии попадаются с дефектами.

  Если ездить не торопясь, по-стариковски, вполне прилично. Но если вы - любитель покрутить двигатель,
то АвтоВАЗ теперь не для вас. При резком старте тупление примерно 2 секунды (лечится переодическим подергиванием педали перед стартом). При раскручивании двигателя свыше 3500 тыс. и последующем переключении передачи происходит очень резкий толчок  (происходит это из-за тех самых пресловутых 2 секунд задержки реакции на резкое нажатие).

  Подобные  проблемы возможно устранить только чип-тюнингом. Мы перепрограммируем блоки управления двигателем (ЭБУ), в данном случае это ME17.9.7 или M74, и полностью устраняем провалы "электронного дросселя".

  Также в прошивке возможно отключение вторых лямбдазондов с последующим удалением катализатора.

  Как показала практика, ME17.9.7 и M74 успешно перепрограммируются (прошиваются) под газ как пропан-бутан, так и метан. Данные ЭБУ программно можно адаптировать не только под четвертое (впрысковое) поколение ГБО, но и под самое простое (смесительное) газовое оборудование .