<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Авто сервис : PulsAuto .  Чип тюнинг в Харькове</title>
		<link>http://pulsauto.com/</link>
		<description></description>
		<lastBuildDate>Sun, 07 May 2017 14:32:32 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://pulsauto.com/news/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Чип тюнинг автомобилей Subaru</title>
			<description>&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Компания Pulsauto производит чип-тюнинг ЭБУ Hitachi и Denso&amp;nbsp;автомобилей Subaru.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Чип-тюнинг позволяет &amp;nbsp;улучшить динамические характеристики автомобилей без ущерба для двигателя, изменить нормы токсичности (например, программно отключить контроль катализатора и вторичного воздуха), и получить небольшую экономию топлива ( до 10% при сохранении стиля езды).&lt;br /&gt;
Чип-тюнинг обеспечивает&amp;nbsp;прирост мощности на 7-10% для атмосферных моделей, и 20-25% на турбированных. Прирост крутящего момента с низких оборотов добавит машине динамики при разгоне, улучшит работу АТ.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
Субъективно, авто&amp;nbsp;будет лучше реагировать на нажатие педали газа, получит ровный и мощный разгон, сгладится провал при наборе скорости. На турбированных моделях частично сгладится турбояма.&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp; Поддерживаются следующие модели Subaru:&lt;/p&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;table border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot; style=&quot;width:500px;&quot;&gt;
 &lt;tbody...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Компания Pulsauto производит чип-тюнинг ЭБУ Hitachi и Denso&amp;nbsp;автомобилей Subaru.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Чип-тюнинг позволяет &amp;nbsp;улучшить динамические характеристики автомобилей без ущерба для двигателя, изменить нормы токсичности (например, программно отключить контроль катализатора и вторичного воздуха), и получить небольшую экономию топлива ( до 10% при сохранении стиля езды).&lt;br /&gt;
Чип-тюнинг обеспечивает&amp;nbsp;прирост мощности на 7-10% для атмосферных моделей, и 20-25% на турбированных. Прирост крутящего момента с низких оборотов добавит машине динамики при разгоне, улучшит работу АТ.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
Субъективно, авто&amp;nbsp;будет лучше реагировать на нажатие педали газа, получит ровный и мощный разгон, сгладится провал при наборе скорости. На турбированных моделях частично сгладится турбояма.&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp; Поддерживаются следующие модели Subaru:&lt;/p&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;table border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot; style=&quot;width:500px;&quot;&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/subaru/Forester2.jpg&quot; style=&quot;width: 180px; height: 110px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Subaru Forester&lt;br /&gt;
 II поколение рестайлинг&lt;br /&gt;
 2005 &amp;ndash; 2008&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/subaru/Forester3.jpg&quot; style=&quot;width: 180px; height: 110px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Subaru Forester&lt;br /&gt;
 III поколение&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
 2008 &amp;ndash; 2012&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/subaru/Tribeca2.jpg&quot; style=&quot;width: 180px; height: 110px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Subaru Tribeca&lt;br /&gt;
 II поколение&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
 2008 &amp;ndash; 2014&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/subaru/Impreza2.jpg&quot; style=&quot;width: 180px; height: 110px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Subaru Impreza&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
 II&amp;nbsp;поколение&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
 2003&amp;nbsp;&amp;ndash; 2005&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/subaru/Impreza3.jpg&quot; style=&quot;width: 180px; height: 110px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Subaru Impreza&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
 III поколение&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
 2008 &amp;ndash; 2010&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/subaru/Legacy4.jpg&quot; style=&quot;width: 180px; height: 110px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Subaru Legacy&lt;br /&gt;
 IV поколение&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
 2003 &amp;ndash; 2009&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/subaru/Legacy5.jpg&quot; style=&quot;width: 180px; height: 110px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Subaru Legacy&lt;br /&gt;
 V поколение&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
 2009 &amp;ndash; 2012&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/subaru/Outback3.jpg&quot; style=&quot;width: 180px; height: 110px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Subaru Outback&lt;br /&gt;
 III поколение&lt;br /&gt;
 2003 &amp;ndash; 2009&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/subaru/Outback4.jpg&quot; style=&quot;width: 180px; height: 110px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Subaru Outback&lt;br /&gt;
 IV поколение&lt;br /&gt;
 2009 &amp;ndash; 2012&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;p&gt;Опциональные возможности при чип-тюнинге Subaru:&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;1.&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;полное отключение рецилькулятора ЕГР (EGR)&lt;br /&gt;
2.&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;полное отключение системы вторичного воздуха (SAS)&lt;br /&gt;
3.&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;полное отключение иммобилайзера&lt;br /&gt;
4.&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;полное отключение заднего датчика кислорода, второго лямбда зонда (контроль катализатора).&lt;br /&gt;
5.&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;корректировка &amp;laquo;холодного запуска&amp;raquo;. Улучшен холодный запуск при минусовых температурах.&lt;br /&gt;
6.&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;корректировка порога включения вентиляторов охлаждения двигателя на блоках управления НііасМ.&lt;br /&gt;
7.&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;отключение системы вентиляции бака ( EVAP ) для авто американского рынка.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_subaru/2017-05-07-60</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_subaru/2017-05-07-60</guid>
			<pubDate>Sun, 07 May 2017 14:32:32 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип тюнинг автомобилей Toyota , Lexus с бензиновіми двигателями</title>
			<description>&lt;p&gt;&amp;nbsp;Мы производим чип тюнинг&amp;nbsp;автомобилей &lt;a href=&quot;#Toyota&quot;&gt;Toyota&lt;/a&gt; и &lt;a href=&quot;#Lexus&quot;&gt;Lexus&lt;/a&gt; с бензиновыми двигателями Denso на базе процессоров NEC. Что позволяет повысить мощность двигателя порядка пятнадцати&amp;nbsp;процентов.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; В тюнинговых&amp;nbsp;прошивках оптимизируется&amp;nbsp;&amp;nbsp;динамика, расширяется&amp;nbsp;рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента . Изменения вносятся&amp;nbsp;в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. За счет изменения алгоритма работы подсистем EFI, ESA, ETCS-i, VVT-i достигается лучшая приемистость автомобиля, более адекватный отклик на педаль газа, без существенного увеличения расхода топлива во всех эксплуатационных режимах работы автомобиля.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; Чип тюнинг позволяет перевести работу двигателя на нормы токсичности Euro-2,что позволяет отключить&amp;nbsp;катализаторы ,&amp;nbsp;вторые ламбдазонды ,рецилькуляторы (EGR)&amp;nbsp; и компресоры&amp;nbsp;вторичного воздуха.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; Возможно программно решить алгоритмическую проблему оши...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&amp;nbsp;Мы производим чип тюнинг&amp;nbsp;автомобилей &lt;a href=&quot;#Toyota&quot;&gt;Toyota&lt;/a&gt; и &lt;a href=&quot;#Lexus&quot;&gt;Lexus&lt;/a&gt; с бензиновыми двигателями Denso на базе процессоров NEC. Что позволяет повысить мощность двигателя порядка пятнадцати&amp;nbsp;процентов.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; В тюнинговых&amp;nbsp;прошивках оптимизируется&amp;nbsp;&amp;nbsp;динамика, расширяется&amp;nbsp;рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента . Изменения вносятся&amp;nbsp;в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. За счет изменения алгоритма работы подсистем EFI, ESA, ETCS-i, VVT-i достигается лучшая приемистость автомобиля, более адекватный отклик на педаль газа, без существенного увеличения расхода топлива во всех эксплуатационных режимах работы автомобиля.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; Чип тюнинг позволяет перевести работу двигателя на нормы токсичности Euro-2,что позволяет отключить&amp;nbsp;катализаторы ,&amp;nbsp;вторые ламбдазонды ,рецилькуляторы (EGR)&amp;nbsp; и компресоры&amp;nbsp;вторичного воздуха.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; Возможно программно решить алгоритмическую проблему ошибки&amp;nbsp;P0606 ЭБУ, без замены самого ЭБУ.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; Также возможно перепрограммирование для работы двигателя под газ (пропан - бутан) , что позволяет снизить расход газа и минимизировать риск прогара выпускных клапанов на газу.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;a id=&quot;Toyota&quot; name=&quot;Toyota&quot;&gt;&lt;/a&gt;Поддеживаемые модели Toyota :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot; style=&quot;width:500px;&quot;&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/4Runner1.jpg&quot; style=&quot;width: 234px; height: 128px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;4Runner&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/Avalon2.jpg&quot; style=&quot;width: 175px; height: 90px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Avalon&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/Camry1.jpg&quot; style=&quot;width: 239px; height: 118px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Camry&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/Auris1.jpg&quot; style=&quot;width: 194px; height: 101px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Corolla (Auris)&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/altis.jpg&quot; style=&quot;width: 192px; height: 128px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Corolla (Altis)&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/Verso1.jpg&quot; style=&quot;width: 230px; height: 121px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Corolla (Verso)&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/FJCruiser.jpg&quot; style=&quot;width: 250px; height: 140px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;FJ Cruiser&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/Fortuner.jpg&quot; style=&quot;width: 255px; height: 129px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Fortuner&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/Harrier1.jpg&quot; style=&quot;width: 247px; height: 127px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Harrier&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/Highlander.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;HighLander&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/LandCruiserPradoJ120.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Land Cruiser Prado J120&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/LandCruiserPradoJ150.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Land Cruiser Prado J150&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/LandCruiserJ200.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Land Cruiser &amp;nbsp;J200&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/PriusZVW30.jpeg&quot; style=&quot;width: 205px; height: 154px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Prius&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/RAV4.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Rav4&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/Sequoia.jpg&quot; style=&quot;width: 259px; height: 194px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Sequoia&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/Tacoma.jpg&quot; style=&quot;width: 259px; height: 194px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Tacoma&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/toyota/Venza.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Venza&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;a id=&quot;Lexus&quot; name=&quot;Lexus&quot;&gt;&lt;/a&gt;Поддеживаемые модели Lexus :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;table border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot; style=&quot;width: 500px;&quot;&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/lexus/LexusGS.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Lexus GS&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/lexus/LexusGX.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Lexus GX&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/lexus/LexusIS.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Lexus IS&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/lexus/LexusLS.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Lexus LS&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/lexus/LexusLX.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Lexus LX&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/lexus/LexusRX.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Lexus RX&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tuning_toyota_lexus/2015-09-07-59</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tuning_toyota_lexus/2015-09-07-59</guid>
			<pubDate>Mon, 07 Sep 2015 08:11:52 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип тюнинг автомобилей группы VAG (Audi,VolksWagen) с дизельными двигателями TDI и biTDI. ЭБУ EDC 17.</title>
			<description>&lt;p&gt;&amp;nbsp; Мы производим чип тюнинг дизельных двигателей автомобилей группы VAG ( Audi, VW).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Перепрогаммирование позволяет&amp;nbsp;&amp;nbsp;сгладить&amp;nbsp;&quot;турбояму&quot;, уменьшить&amp;nbsp;время отклика на приращение дросселя, так называемую&amp;nbsp;&quot;задемпфированность педали газа&quot;,позволяет увеличить&amp;nbsp;крутящий&amp;nbsp;момент&amp;nbsp;на порядка 15-20 % , что субъективно выразится&amp;nbsp;в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна,так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом поменяет хорактеристику&amp;nbsp;мотора и увеличит&amp;nbsp;комфорт при передвижении.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; &amp;nbsp;В калибровках тюнинговых прошивок производятся изменения:&lt;br /&gt;
-топливоподачи в части времени впрыска, базовой топливодачи, порогов обогащения, ограничения&amp;nbsp;топливоподач при ускорении, давления топлива&lt;br /&gt;
-давления наддува в экономичном и мощностном режиме&lt;br /&gt;
-лимитов момента, топливоподачи и наддува&lt;/p&gt;

&lt;p...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&amp;nbsp; Мы производим чип тюнинг дизельных двигателей автомобилей группы VAG ( Audi, VW).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Перепрогаммирование позволяет&amp;nbsp;&amp;nbsp;сгладить&amp;nbsp;&quot;турбояму&quot;, уменьшить&amp;nbsp;время отклика на приращение дросселя, так называемую&amp;nbsp;&quot;задемпфированность педали газа&quot;,позволяет увеличить&amp;nbsp;крутящий&amp;nbsp;момент&amp;nbsp;на порядка 15-20 % , что субъективно выразится&amp;nbsp;в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна,так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом поменяет хорактеристику&amp;nbsp;мотора и увеличит&amp;nbsp;комфорт при передвижении.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; &amp;nbsp;В калибровках тюнинговых прошивок производятся изменения:&lt;br /&gt;
-топливоподачи в части времени впрыска, базовой топливодачи, порогов обогащения, ограничения&amp;nbsp;топливоподач при ускорении, давления топлива&lt;br /&gt;
-давления наддува в экономичном и мощностном режиме&lt;br /&gt;
-лимитов момента, топливоподачи и наддува&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; При прошивке возможно отключение контроля сажевого фильтра ( FAP, DPF ), а также &amp;nbsp;рецилькулятора ( EGR ), что может позволить их дальнейшее полное удаление.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Поддерживаются следующие модели :&lt;/p&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Audi&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;table border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot; style=&quot;width:500px;&quot;&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/audidizel/A4.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;A4&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.0 TDI&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/audidizel/A6.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;A6&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;3.0 TDI&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/audidizel/Q5.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Q5&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.0 TDI&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/audidizel/Q7.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Q7&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;3.0 TDI&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;strong&gt;VW&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;table border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot; style=&quot;width:500px;&quot;&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/vwdizel/Passat.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Passat&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.0 TDI&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/vwdizel/Tiguan.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Tiguan&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.0 TDI&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/vwdizel/Amarok.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Amarok&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.0 biTDI&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/vwdizel/Touareg.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Touareg&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;3.0 biTDI&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/vwdizel/Crafter.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Crafter&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.0 biTDI&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/vwdizel/Multivan.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Multivan&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.0 biTDI&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_audi_volkswagen_dizel/2015-08-07-57</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_audi_volkswagen_dizel/2015-08-07-57</guid>
			<pubDate>Fri, 07 Aug 2015 10:29:30 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип тюнинг автомобилей Mazda</title>
			<description>&lt;p&gt;&amp;nbsp; Мы&amp;nbsp;производим перепрограммирование (чип тюнинг) бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Mazda.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Чип тюнинг позволяет повысить мощность атмосферных двигателей 10%..12% , а турбированных двигателей порядка 20%..25% , при неизменном расходе топлива.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Прошивка&amp;nbsp;оптимизирует&amp;nbsp;&amp;nbsp;динамические&amp;nbsp;характеристики автомобиля за счет&amp;nbsp;&amp;nbsp;изменения&amp;nbsp;калибровок алгоритмов системы управления дросселем, наддува для турбированных двигателей, угла опережения зажигания, топливоподачи и их динамических&amp;nbsp;коррекций.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; Доступно отключение диагностики второго датчика кислорода и катализатора. Что &amp;nbsp;позволяет полное удаление самих катализаторов и вторых лямбда зондов&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;Опционально возможно перепрограммирование под работу двигателя на газу , для снижения риска прогара клапанов и уменьшения расхода газа.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Поддерживаемые модели ...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&amp;nbsp; Мы&amp;nbsp;производим перепрограммирование (чип тюнинг) бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Mazda.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Чип тюнинг позволяет повысить мощность атмосферных двигателей 10%..12% , а турбированных двигателей порядка 20%..25% , при неизменном расходе топлива.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Прошивка&amp;nbsp;оптимизирует&amp;nbsp;&amp;nbsp;динамические&amp;nbsp;характеристики автомобиля за счет&amp;nbsp;&amp;nbsp;изменения&amp;nbsp;калибровок алгоритмов системы управления дросселем, наддува для турбированных двигателей, угла опережения зажигания, топливоподачи и их динамических&amp;nbsp;коррекций.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; Доступно отключение диагностики второго датчика кислорода и катализатора. Что &amp;nbsp;позволяет полное удаление самих катализаторов и вторых лямбда зондов&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;Опционально возможно перепрограммирование под работу двигателя на газу , для снижения риска прогара клапанов и уменьшения расхода газа.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Поддерживаемые модели &amp;nbsp;Mazda:&lt;/p&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;table border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot; style=&quot;width:500px;&quot;&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/mazda/2.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Mazda&amp;nbsp;2&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/mazda/3.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Mazda&amp;nbsp;3&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/mazda/5.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 158px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Mazda&amp;nbsp;5&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/mazda/6.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Mazda&amp;nbsp;6&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/mazda/CX-5.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;CX-5&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/mazda/CX-7.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;CX-7&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/mazda/MX-5.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;MX-5&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/mazda/RX-8.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;RX-8&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_mazda/2015-08-07-56</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_mazda/2015-08-07-56</guid>
			<pubDate>Fri, 07 Aug 2015 07:29:01 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип-тюнинг автомобилей Suzuki c ЄБУ Denso</title>
			<description>&lt;p&gt;&amp;nbsp; Мы производим чип тюнинг двигателей автомобилей&amp;nbsp;Suzuki с блоками управления&amp;nbsp;Denso.&amp;nbsp;Что позволяет повысить мощность двигателя порядка десяти процентов , без увеличения расхода топлива.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; В прошивках оптимизирована динамика, расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS.&lt;br /&gt;
Подняты обороты отсечки топлива в движении.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Чип тюнинг позволяет перевести работу двигателя на нормы токсичности Euro-2,что позволяет отключить&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;катализаторы&amp;nbsp;и вторые ламбдазонды.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Возможно перепрограммирование для работы&amp;nbsp;двигателя под газ (пропан - бутан) , что позволяет снизить расход газа и минимизировать риск прогара выпускных клапанов на газу.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Поддеживаемые модели&amp;nbsp;Suzuki :&lt;/p&gt;...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&amp;nbsp; Мы производим чип тюнинг двигателей автомобилей&amp;nbsp;Suzuki с блоками управления&amp;nbsp;Denso.&amp;nbsp;Что позволяет повысить мощность двигателя порядка десяти процентов , без увеличения расхода топлива.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; В прошивках оптимизирована динамика, расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS.&lt;br /&gt;
Подняты обороты отсечки топлива в движении.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Чип тюнинг позволяет перевести работу двигателя на нормы токсичности Euro-2,что позволяет отключить&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;катализаторы&amp;nbsp;и вторые ламбдазонды.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Возможно перепрограммирование для работы&amp;nbsp;двигателя под газ (пропан - бутан) , что позволяет снизить расход газа и минимизировать риск прогара выпускных клапанов на газу.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Поддеживаемые модели&amp;nbsp;Suzuki :&lt;/p&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;table border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot; style=&quot;width:500px;&quot;&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Suzuki/Swift.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Swift (Sport)&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.2L&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Suzuki/SX4_old.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;SX4&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.6L&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Suzuki/Liana.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Liana&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.6L&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Suzuki/Vitara.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Vitara&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.6L&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Suzuki/Grand_Vitara_old.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Grand Vitara&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.6L / 2.0L / 2.4L&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_suzuki_denso/2015-08-04-55</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_suzuki_denso/2015-08-04-55</guid>
			<pubDate>Tue, 04 Aug 2015 19:22:12 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип-тюнинг автомобилей Honda и Acura с ЭБУ Keihin</title>
			<description>&lt;p&gt;&amp;nbsp; Мы производим чип-тюнинг (перепрошивку) электронных блоков управления&amp;nbsp;бензиновых&amp;nbsp;двигателей&amp;nbsp;автомобилей марки Honda и Acura.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; В прошивках оптимизирована динамика, расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам. Прибавка мощности порядка двенадцати процентов. &amp;nbsp;Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Прошивки позволяют поднять ограничитель оборотов.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Опционально возможно перепрограммирование под нормы токсичности E2 и E0,&amp;nbsp;что позволяет отключить проверку целостности катализатора и полное отключение вторых лямбдазондов и даже первых.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Возможно перепрограммирование ЭБУ для работы двигателей на газу (ГБО).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; По запросу доступны версии без иммобилайзера&amp;nbsp;&quot;Immo Off&quot;.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&amp;nbsp; Мы производим чип-тюнинг (перепрошивку) электронных блоков управления&amp;nbsp;бензиновых&amp;nbsp;двигателей&amp;nbsp;автомобилей марки Honda и Acura.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; В прошивках оптимизирована динамика, расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам. Прибавка мощности порядка двенадцати процентов. &amp;nbsp;Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Прошивки позволяют поднять ограничитель оборотов.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Опционально возможно перепрограммирование под нормы токсичности E2 и E0,&amp;nbsp;что позволяет отключить проверку целостности катализатора и полное отключение вторых лямбдазондов и даже первых.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Возможно перепрограммирование ЭБУ для работы двигателей на газу (ГБО).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; По запросу доступны версии без иммобилайзера&amp;nbsp;&quot;Immo Off&quot;.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Перечень поддерживаеміх моделей :&lt;/p&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Honda&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;table border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot; style=&quot;width:500px;&quot;&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Honda/Accord.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Accord&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.4 / 3.5&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Honda/Civic.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Civic&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.8&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Honda/CR-V.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;CR-V&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.0 / 2.4&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Honda/Pilot.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Pilot&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;3.5&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Acura&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;table border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot; style=&quot;width:500px;&quot;&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/acura/MDX.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;MDX&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;3.5&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/acura/TLX.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;TLX&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;3.5&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_honda_acura/2015-08-03-54</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_honda_acura/2015-08-03-54</guid>
			<pubDate>Mon, 03 Aug 2015 17:14:26 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип-тюнинг автомобилей Ford с ЭБУ Delphi DCM 3.5</title>
			<description>&lt;p&gt;&amp;nbsp; Производим прошивку ЭБУ&amp;nbsp;DCM 3.5&lt;span style=&quot;color: rgb(51, 51, 51); font-family: sans-serif, Arial, Verdana, &apos;Trebuchet MS&apos;; font-size: 13px; line-height: 20.7999992370605px; background-color: rgb(255, 255, 255);&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt; дизельных двигателей 2.0л&amp;nbsp;автомобилей концерна Ford&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(Focus II,III; Kuga I,II;Mondeo IV.) .&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; В модифицированных прошивках сглажена &quot;турбояма&quot;, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая &quot;задемпфированность педали газа&quot;,&lt;br /&gt;
увеличение крутящего момента порядка 15-20 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна,&lt;br /&gt;
так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; В прошивке произведены&amp;nbsp;изменения :&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
-топливоподачи в части времени впрыска, базовой топливодачи, порогов обогащения, ограничения топливо...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&amp;nbsp; Производим прошивку ЭБУ&amp;nbsp;DCM 3.5&lt;span style=&quot;color: rgb(51, 51, 51); font-family: sans-serif, Arial, Verdana, &apos;Trebuchet MS&apos;; font-size: 13px; line-height: 20.7999992370605px; background-color: rgb(255, 255, 255);&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt; дизельных двигателей 2.0л&amp;nbsp;автомобилей концерна Ford&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(Focus II,III; Kuga I,II;Mondeo IV.) .&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; В модифицированных прошивках сглажена &quot;турбояма&quot;, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая &quot;задемпфированность педали газа&quot;,&lt;br /&gt;
увеличение крутящего момента порядка 15-20 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна,&lt;br /&gt;
так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; В прошивке произведены&amp;nbsp;изменения :&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
-топливоподачи в части времени впрыска, базовой топливодачи, порогов обогащения, ограничения топливоподач при ускорении, давления топлива&lt;br /&gt;
-давления наддува в экономичном и мощностном режиме&lt;br /&gt;
-лимитов момента, топливоподачи и наддува.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color:#0000CD;&quot;&gt;&amp;nbsp; Также прошивка позволяет &amp;nbsp;&amp;nbsp;отключение&amp;nbsp;сажевого фильтра и системы рециркуляции (EGR).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;h3 style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Ford&lt;/strong&gt;&lt;/h3&gt;

&lt;table align=&quot;center&quot; border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;2&quot; cellspacing=&quot;30&quot; style=&quot;width:500px;&quot;&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford_dizel/DSM35/Focus.jpg&quot; style=&quot;width: 180px; height: 110px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Ford&amp;nbsp;Focus &amp;nbsp;2.0L&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;DW10C&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford_dizel/DSM35/Mondeo.jpg&quot; style=&quot;width: 180px; height: 110px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Ford&amp;nbsp;Mondeo 2.0L&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;DW10C&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford_dizel/DSM35/kuga.png&quot; style=&quot;width: 180px; height: 110px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Ford&amp;nbsp;&amp;nbsp;Kuga 2.0L&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;DW10C&lt;/p&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;hr /&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_ford_delphi_dcm_3_5/2015-07-30-53</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_ford_delphi_dcm_3_5/2015-07-30-53</guid>
			<pubDate>Thu, 30 Jul 2015 06:30:51 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип-тюнинг автомобилей Iran Khodro Samand</title>
			<description>&lt;p&gt;&amp;nbsp; &lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/samand/samand.jpg&quot; style=&quot;width: 500px; height: 375px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Мы производим прошивку&amp;nbsp;автомобилей&amp;nbsp;марки Саманд, оснащенных блоком&amp;nbsp;управления двигателя Siemens-VDO.&lt;br /&gt;
Прошивки оптимизированы по топливоподаче и УОЗ, убран провал в разгоне при работе кондиционера.&lt;br /&gt;
Доступны прошивки под ВСЕ Евронормы, E3, E2, E0. Прибавка мощности порядка 12-15%.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&amp;nbsp; &lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/samand/samand.jpg&quot; style=&quot;width: 500px; height: 375px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Мы производим прошивку&amp;nbsp;автомобилей&amp;nbsp;марки Саманд, оснащенных блоком&amp;nbsp;управления двигателя Siemens-VDO.&lt;br /&gt;
Прошивки оптимизированы по топливоподаче и УОЗ, убран провал в разгоне при работе кондиционера.&lt;br /&gt;
Доступны прошивки под ВСЕ Евронормы, E3, E2, E0. Прибавка мощности порядка 12-15%.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_iran_khodro_samand/2014-11-17-52</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_iran_khodro_samand/2014-11-17-52</guid>
			<pubDate>Sun, 16 Nov 2014 22:07:49 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Прошивка автомобилей ВАЗ приора с ЭБУ М75</title>
			<description>&lt;p&gt;&amp;nbsp; Новые модели ВАЗ приора с электронной педалью газа,вместо контролера Bosch&amp;nbsp;ME17.9.7,оснащены&amp;nbsp;новым блоком управления двигателя&amp;nbsp;&amp;nbsp;21126-1411020-42, &amp;nbsp;под общим&amp;nbsp;обозначением M75.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://pulsauto.com/content/lada/m75/m75.jpg&quot; target=&quot;_top&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/lada/m75/m75min.jpg&quot; style=&quot;width: 221px; height: 272px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; Мы производим прошивку (перепрограммирование) данных контролеров M75.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; В модифицированных прошивках улучшена динамика, эластичность за счет изменения ТВС и УОЗ,оптимизировано распределение крутящего момента за счет изменения алгоритма работы электронного дросселя, улучшена &quot;мягкость&quot; работы двигателя в режиме ХХ и малых нагрузок.&amp;nbsp;Улучшеналгоритм работы системы в режиме кондиционирования. Изменены&amp;nbsp;оборотыи&amp;nbsp;скорость&amp;nbsp;отключения&amp;nbsp;топливоподачи.&amp;nbsp;Прошивки представлены в &amp;nbsp;вариантах под всенормы токсичности E3, E2, ...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&amp;nbsp; Новые модели ВАЗ приора с электронной педалью газа,вместо контролера Bosch&amp;nbsp;ME17.9.7,оснащены&amp;nbsp;новым блоком управления двигателя&amp;nbsp;&amp;nbsp;21126-1411020-42, &amp;nbsp;под общим&amp;nbsp;обозначением M75.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://pulsauto.com/content/lada/m75/m75.jpg&quot; target=&quot;_top&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/lada/m75/m75min.jpg&quot; style=&quot;width: 221px; height: 272px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; Мы производим прошивку (перепрограммирование) данных контролеров M75.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; В модифицированных прошивках улучшена динамика, эластичность за счет изменения ТВС и УОЗ,оптимизировано распределение крутящего момента за счет изменения алгоритма работы электронного дросселя, улучшена &quot;мягкость&quot; работы двигателя в режиме ХХ и малых нагрузок.&amp;nbsp;Улучшеналгоритм работы системы в режиме кондиционирования. Изменены&amp;nbsp;оборотыи&amp;nbsp;скорость&amp;nbsp;отключения&amp;nbsp;топливоподачи.&amp;nbsp;Прошивки представлены в &amp;nbsp;вариантах под всенормы токсичности E3, E2, E0.&amp;nbsp;Возможно отключение&amp;nbsp;иммобилайзера &amp;nbsp;(Immo Off).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;После &amp;nbsp;чип-тюнинга данного автомобиля наблюдается прирост мощности и крутящего момента,&amp;nbsp;исчезают провалы и улучшается подхват на низких оборотах двигателя,&amp;nbsp;обеспечивается снижение расхода топлива при движении не более 100 км /час - в крейсерских режимах.&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/proshivka_avtomobilej_vaz_priora_s_ehbu_m75/2014-11-17-51</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/proshivka_avtomobilej_vaz_priora_s_ehbu_m75/2014-11-17-51</guid>
			<pubDate>Sun, 16 Nov 2014 21:18:31 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Программируем ECU HSFI-2 автомобилей опель.</title>
			<description>&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://pulsauto.com/content/opel/HSFI2/hsfi_full.jpg&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;HSFI-2.1&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/opel/HSFI2/ihsfi.jpg&quot; style=&quot;width: 260px; height: 194px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Перепрограммируем и ремонтируем блоки&amp;nbsp;управления HSFI-2.1,устанавливаемых&amp;nbsp;на автомобилях:&amp;nbsp;Opel Astra G, Vectra B, Corsa C,&amp;nbsp;Meriva, Tigra B, &amp;nbsp;Zafira с двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра (&amp;nbsp;Z14XE, Z16XE). &amp;nbsp; Прошиваем ЄБУ HSFI-2.0 -&amp;nbsp;HSFI-2.4 ,HSFI-C автомобилей опель.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Возможна прошивка блока под другой автомобиль. А также возможна &quot;привязка&quot;&amp;nbsp;блока с другого автомобиля под &amp;nbsp;иммобилайзер и ключи своего автомобиля.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://pulsauto.com/content/opel/HSFI2/hsfiimmo2.jpg&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/opel/HSFI2/hsfiimmo.jpg&quot; style=&quot;width: 259px; height: 194px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
			<content:encoded>&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://pulsauto.com/content/opel/HSFI2/hsfi_full.jpg&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;HSFI-2.1&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/opel/HSFI2/ihsfi.jpg&quot; style=&quot;width: 260px; height: 194px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; Перепрограммируем и ремонтируем блоки&amp;nbsp;управления HSFI-2.1,устанавливаемых&amp;nbsp;на автомобилях:&amp;nbsp;Opel Astra G, Vectra B, Corsa C,&amp;nbsp;Meriva, Tigra B, &amp;nbsp;Zafira с двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра (&amp;nbsp;Z14XE, Z16XE). &amp;nbsp; Прошиваем ЄБУ HSFI-2.0 -&amp;nbsp;HSFI-2.4 ,HSFI-C автомобилей опель.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Возможна прошивка блока под другой автомобиль. А также возможна &quot;привязка&quot;&amp;nbsp;блока с другого автомобиля под &amp;nbsp;иммобилайзер и ключи своего автомобиля.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://pulsauto.com/content/opel/HSFI2/hsfiimmo2.jpg&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/opel/HSFI2/hsfiimmo.jpg&quot; style=&quot;width: 259px; height: 194px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/ecu_hsfi2/2014-10-12-50</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/ecu_hsfi2/2014-10-12-50</guid>
			<pubDate>Sun, 12 Oct 2014 19:01:36 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип-тюнинг автомобилей Chery,Geely,GW и BYD.</title>
			<description>Мы производим чип-тюнинг автомобилей Chery,Geely,GW,BYD с установленным контролером управления двигателем Bosch M7.8.&lt;div&gt;Прошивка позволяет добавить мощьность автомобиля ,без увеличения расходе топлива.При перепрограммировании возможно отключить проверку целостности каталитического нейтрализатора и удалить второй и даже первый лямбда зонды.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Программируем ЭБУ под эксплуатацию автомобиля на газе. &amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;div&gt;&lt;hr&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-weight: bold;&quot;&gt;Chery&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;table style=&quot;border-collapse:collapse;width:100%;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/M78/Chery_A13_Forza.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; text-align: center;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; text-align: center;&quot;&gt;Chery A13&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font...</description>
			<content:encoded>Мы производим чип-тюнинг автомобилей Chery,Geely,GW,BYD с установленным контролером управления двигателем Bosch M7.8.&lt;div&gt;Прошивка позволяет добавить мощьность автомобиля ,без увеличения расходе топлива.При перепрограммировании возможно отключить проверку целостности каталитического нейтрализатора и удалить второй и даже первый лямбда зонды.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Программируем ЭБУ под эксплуатацию автомобиля на газе. &amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;div&gt;&lt;hr&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-weight: bold;&quot;&gt;Chery&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;table style=&quot;border-collapse:collapse;width:100%;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/M78/Chery_A13_Forza.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; text-align: center;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; text-align: center;&quot;&gt;Chery A13&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;ZAZ Forza&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/M78/Chery_A21_Elara.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; text-align: center;&quot;&gt;Chery A21&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;Elara&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/M78/Chery_A15_Vortex_Corda.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; text-align: center;&quot;&gt;Chery A15&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;Vortex Corda&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/span&gt;&lt;hr&gt;&lt;b&gt;Geely&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;table style=&quot;border-collapse:collapse;width:100%;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/M78/Geely_CK2.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; Geely CK2&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: right;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/M78/Geely_Emgrand.jpg&quot; alt=&quot;&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;b style=&quot;text-align: center; font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;table style=&quot;border-collapse: collapse; width: 100%; display: inline !important;&quot;&gt;&lt;tbody style=&quot;display: inline !important;&quot;&gt;&lt;tr style=&quot;display: inline !important;&quot;&gt;&lt;td style=&quot;display: inline !important;&quot;&gt;&lt;b style=&quot;text-align: center; font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;table style=&quot;border-collapse: collapse; width: 100%; display: inline !important;&quot;&gt;&lt;tbody style=&quot;display: inline !important;&quot;&gt;&lt;tr style=&quot;display: inline !important;&quot;&gt;&lt;td style=&quot;display: inline !important;&quot;&gt;&lt;b style=&quot;text-align: center; font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;table style=&quot;border-collapse: collapse; width: 100%; display: inline !important;&quot;&gt;&lt;tbody style=&quot;display: inline !important;&quot;&gt;&lt;tr style=&quot;display: inline !important;&quot;&gt;&lt;td style=&quot;display: inline !important;&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; Geely Emgrand&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/M78/Geely_SL.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; Geely SL&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/M78/Geely_MK.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Geely MK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/b&gt;&lt;br&gt;&lt;hr&gt;&lt;b&gt;BYD &amp;nbsp;и GW&lt;/b&gt;&lt;table style=&quot;border-collapse:collapse;width:100%;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/M78/BYD_F3.jpg&quot; alt=&quot;&quot; style=&quot;text-align: center; font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; BYD F3H C4&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/M78/GW_Wingle.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; GW Wingle&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt; &lt;/div&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_chery_geely_gw_bud/2013-01-29-49</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_chery_geely_gw_bud/2013-01-29-49</guid>
			<pubDate>Mon, 28 Jan 2013 21:19:44 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип-тюнинг автомобилей Nissan и Infiniti</title>
			<description>&amp;nbsp;Выполняем чип-тюнинг автомобилей&amp;nbsp;&amp;nbsp;марки&amp;nbsp;Nissan и Infiniti.&lt;div&gt;&amp;nbsp; Повышаем мощность двигателя , увеличиваем крутяший момент. Чип-тюнинг позволяет убрать &quot;задумчивость&quot; при разгоне, оптимизировать общую динамику автомобиля, улучшить эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. При прошивке вносятся изменения в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Изменяем логику работы &quot;диспетчера режимов&quot;. Вносим изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизируем работу системы Е-GAS. Изменяняем обороты отключения топливоподачи в движении.&lt;div&gt;&amp;nbsp; Доступны все ЕвроКонфигурации. Прошиваем под нормы Е2 и Е0 , что позволяет полное физическое удаление и катализаторов, и соответствующих датчиков кислорода ( лямбда зондов ). &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Перечень поддерживаемых моделей&amp;nbsp;марок&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;#Nissan&quot; target=&quot;_self&quot;&gt;Nissan&lt;/a&gt;&amp;nbsp;и&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;#Infinity&quot; target=&quot;_self&quot;&gt;Infiniti&lt;/a&gt;&amp;nbsp;:&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;hr&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a name=&quot;Ni...</description>
			<content:encoded>&amp;nbsp;Выполняем чип-тюнинг автомобилей&amp;nbsp;&amp;nbsp;марки&amp;nbsp;Nissan и Infiniti.&lt;div&gt;&amp;nbsp; Повышаем мощность двигателя , увеличиваем крутяший момент. Чип-тюнинг позволяет убрать &quot;задумчивость&quot; при разгоне, оптимизировать общую динамику автомобиля, улучшить эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. При прошивке вносятся изменения в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Изменяем логику работы &quot;диспетчера режимов&quot;. Вносим изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизируем работу системы Е-GAS. Изменяняем обороты отключения топливоподачи в движении.&lt;div&gt;&amp;nbsp; Доступны все ЕвроКонфигурации. Прошиваем под нормы Е2 и Е0 , что позволяет полное физическое удаление и катализаторов, и соответствующих датчиков кислорода ( лямбда зондов ). &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Перечень поддерживаемых моделей&amp;nbsp;марок&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;#Nissan&quot; target=&quot;_self&quot;&gt;Nissan&lt;/a&gt;&amp;nbsp;и&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;#Infinity&quot; target=&quot;_self&quot;&gt;Infiniti&lt;/a&gt;&amp;nbsp;:&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;hr&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a name=&quot;Nissan&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;&lt;a name=&quot;Nissan&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt; Nissan&amp;nbsp;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;table style=&quot;border-collapse:collapse;width:100%;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Nissan_Almera_Classic.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Nissan Almera Classic&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.6L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Nissan_Note.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Nissan Note&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.4L &amp;nbsp;1.6L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Nissan_Pathfinder.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Nissan Pathfinder&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;3.5L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Nissan_Qashqai.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Nissan Qashqai&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.6L &amp;nbsp;2.0L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Nissan_Tiida.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Nissan Tiida&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.6L
&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Nissan_X-Trail_2.0.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Nissan X-Trail&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.0L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Nissan_350Z.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Nissan 350Z&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;3.5L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Nissan_X-Trail_2.5.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Nissan X-Trail&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.5L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;hr&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a name=&quot;Infinity&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt; Infiniti&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;table style=&quot;border-collapse:collapse;width:100%;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Infiniti_G37.jpg&quot; alt=&quot;&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;div&gt;Infiniti G37&lt;/div&gt;&lt;div&gt;3.7L&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Infiniti_EX25.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; &quot;&gt;Infiniti EX25&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; &quot;&gt;2.5L&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Infiniti_EX35.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; &quot;&gt;Infiniti EX35&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; &quot;&gt;3.5L&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Infiniti_EX37.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; &quot;&gt;Infiniti EX37&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; &quot;&gt;3.7L&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Infiniti_FX30.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; &quot;&gt;Infiniti FX30&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; &quot;&gt;3.0L&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Infiniti_FX35.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; &quot;&gt;Infiniti FX35&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; &quot;&gt;3.5L&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Infiniti_FX37.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; &quot;&gt;Infiniti FX37&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; &quot;&gt;3.7L&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Infiniti_FX50.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; &quot;&gt;Infiniti FX50&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;5.0/&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/Nissan_Infinity/Infiniti_G25.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; &quot;&gt;Infiniti G25&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; &quot;&gt;2.5L&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;hr&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_nissan_i_infinity/2012-09-16-46</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_nissan_i_infinity/2012-09-16-46</guid>
			<pubDate>Sun, 16 Sep 2012 18:56:58 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero IV ,L200 с дизельными двигателями 2.5DI-D, 3.2DI-D</title>
			<description>&lt;p align=&quot;left&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Осуществляем чип-тюнинг автомобилей Mitsubishi PajeroIV, Pajero Sport и L200 с моторами 4D56 и 4M41, оснащенных системой Common Rail и с ЭБУ Denso RHF4, RA6&lt;/p&gt;

&lt;p align=&quot;left&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;В модифицированных прошивках сглажена &quot;турбояма&quot;, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая &quot;задемпфированность педали газа&quot;,&lt;br /&gt;
увеличение крутящего момента порядка 15-20 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна,&lt;br /&gt;
так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.&lt;/p&gt;

&lt;p align=&quot;left&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;В прошивке возможно полное отключение сажевого фильтра и рецилькулятора (EGR).&lt;/p&gt;

&lt;p align=&quot;left&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Изменения &amp;nbsp;внесенные в прошивки коснулись:&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
-топливоподачи в части времени впрыска, базовой топливодачи, порогов обогащения, ограничения топливоподач при уск...</description>
			<content:encoded>&lt;p align=&quot;left&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Осуществляем чип-тюнинг автомобилей Mitsubishi PajeroIV, Pajero Sport и L200 с моторами 4D56 и 4M41, оснащенных системой Common Rail и с ЭБУ Denso RHF4, RA6&lt;/p&gt;

&lt;p align=&quot;left&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;В модифицированных прошивках сглажена &quot;турбояма&quot;, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая &quot;задемпфированность педали газа&quot;,&lt;br /&gt;
увеличение крутящего момента порядка 15-20 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна,&lt;br /&gt;
так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.&lt;/p&gt;

&lt;p align=&quot;left&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;В прошивке возможно полное отключение сажевого фильтра и рецилькулятора (EGR).&lt;/p&gt;

&lt;p align=&quot;left&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Изменения &amp;nbsp;внесенные в прошивки коснулись:&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
-топливоподачи в части времени впрыска, базовой топливодачи, порогов обогащения, ограничения топливоподач при ускорении, &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; давления топлива&lt;br /&gt;
-давления наддува в экономичном и мощностном режиме&lt;br /&gt;
-лимитов момента, топливоподачи и наддува.&lt;/p&gt;

&lt;p align=&quot;left&quot;&gt;&amp;nbsp; Прошивки обкатанны на реальных машинах.&lt;/p&gt;

&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;table border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot; style=&quot;width:500px;&quot;&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Mitsubishi/L200.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Mitsubishi&lt;/p&gt;

 &lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;L200&lt;/div&gt;

 &lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.5 DI-D&lt;/div&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Mitsubishi/Pajero.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Mitsubishi&lt;/p&gt;

 &lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Pajero&lt;/div&gt;

 &lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;3.2 DI-D&lt;/div&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Mitsubishi/Pajero_Sport.jpeg&quot; style=&quot;width: 240px; height: 180px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

 &lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Mitsubishi&lt;/p&gt;

 &lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Pajero Sport&lt;/div&gt;

 &lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.5 DI-D&lt;/div&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_mitsubishi_pajero_vi_l200_s_dizelnymi_dvigateljami_2_5di_d_3_2di_d/2012-08-15-45</link>
			<dc:creator>PulsAuto</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_mitsubishi_pajero_vi_l200_s_dizelnymi_dvigateljami_2_5di_d_3_2di_d/2012-08-15-45</guid>
			<pubDate>Wed, 15 Aug 2012 19:11:17 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип-тюнинг автомобилей Lang Rover с дизельными двигателями</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(32, 32, 0); font-family: verdana, arial, helvetica; font-size: 13px; text-align: justify; background-color: rgb(255, 255, 255); &quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(32, 32, 0); font-family: verdana, arial, helvetica; font-size: 13px; text-align: justify; background-color: rgb(255, 255, 255); &quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Мы производим чип-тюнинг автомобилей&amp;nbsp;&amp;nbsp;марки&amp;nbsp;Land Rover. &amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;Повышаем мощность двигателя , увеличиваем крутяший момент порядка на 20-30 процентов&amp;nbsp;.Заметно увеличиваем тягу мотора&amp;nbsp;&amp;nbsp;&quot;с низов&quot;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Имеется возможность отключения контроля сажевого фильтра ( FAP / DPF) , отключения регенерации FAP и рецилькуляции ( EGR ). Соответственно возможно дальнейшее полное удаление сажевого фильтра.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Перечень&amp;nbsp; поддерживаемых моделей Land Rover :&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SI...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(32, 32, 0); font-family: verdana, arial, helvetica; font-size: 13px; text-align: justify; background-color: rgb(255, 255, 255); &quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(32, 32, 0); font-family: verdana, arial, helvetica; font-size: 13px; text-align: justify; background-color: rgb(255, 255, 255); &quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Мы производим чип-тюнинг автомобилей&amp;nbsp;&amp;nbsp;марки&amp;nbsp;Land Rover. &amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;Повышаем мощность двигателя , увеличиваем крутяший момент порядка на 20-30 процентов&amp;nbsp;.Заметно увеличиваем тягу мотора&amp;nbsp;&amp;nbsp;&quot;с низов&quot;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Имеется возможность отключения контроля сажевого фильтра ( FAP / DPF) , отключения регенерации FAP и рецилькуляции ( EGR ). Соответственно возможно дальнейшее полное удаление сажевого фильтра.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Перечень&amp;nbsp; поддерживаемых моделей Land Rover :&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 12pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;table style=&quot;WIDTH: 100%&quot; border=&quot;0&quot; rules=&quot;none&quot; cellspacing=&quot;2&quot; cellpadding=&quot;2&quot; frame=&quot;void&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;div&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/land_rover/Discovery_IV.jpeg&quot; width=&quot;240px&quot; height=&quot;180px&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;b&gt;Discovery IV&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;3.0 SDV6&lt;/div&gt;&lt;div&gt;2.7 TDV6&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;div&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/land_rover/Evoque.jpeg&quot; width=&quot;240px&quot; height=&quot;180px&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;b&gt;Range Rover Evoque&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;2.2 TD4&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;div&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/land_rover/Freelander_II.jpeg&quot; width=&quot;240px&quot; height=&quot;180px&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;b&gt;Freelander II&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;2.2 TD4&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/land_rover/Range_Rover.jpeg&quot; width=&quot;240pxpxpx&quot; height=&quot;180pxpxpx&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;b&gt;Range Rover&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;3.6 TDV8&lt;/div&gt;&lt;div&gt;4.4 TDV8&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/land_rover/Sport.jpeg&quot; width=&quot;240px&quot; height=&quot;180px&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;b&gt;Range Rover Sport&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;2.7 TDV6&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Sport 3.0d&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 12pt&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt; &quot;&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_lang_rover_s_dizelnymi_dvigateljami/2012-06-30-44</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_lang_rover_s_dizelnymi_dvigateljami/2012-06-30-44</guid>
			<pubDate>Sat, 30 Jun 2012 11:19:51 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип-тюнинг автомобилей Ford с дизельными двигателями</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;font style=&quot;text-align: justify; background-color: rgb(255, 255, 255); &quot;&gt;&lt;font color=&quot;#202000&quot; face=&quot;verdana, arial, helvetica&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp;Мы производим чип-тюнинг автомобилей&amp;nbsp;&amp;nbsp;марки Ford&amp;nbsp;с дизельными двигателями.Перепрограммирование дизельного контролера позволяет повысить мощность двигателя &amp;nbsp;порядка &amp;nbsp;на&amp;nbsp;20..30 процентов.&amp;nbsp;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(32, 32, 0); font-family: verdana, arial, helvetica; text-align: justify; &quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;font color=&quot;#202000&quot; face=&quot;verdana, arial, helvetica&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Дорожные испытания &quot;прошитых&quot; автомобилей показывают значительный прирост крутящего момента , причем во всем диапазоне работы мотора.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;

&lt;div&gt;&lt;font color=&quot;#202000&quot; face=&quot;verdana, arial, helvetica&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Кроме того при &quot;прошивке&quot; возможно отключение контроля сажевого фильтра ( FAP / DPF ) и&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;&lt;font color=&quot;#202000&quot; face=&quot;verd...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;font style=&quot;text-align: justify; background-color: rgb(255, 255, 255); &quot;&gt;&lt;font color=&quot;#202000&quot; face=&quot;verdana, arial, helvetica&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp;Мы производим чип-тюнинг автомобилей&amp;nbsp;&amp;nbsp;марки Ford&amp;nbsp;с дизельными двигателями.Перепрограммирование дизельного контролера позволяет повысить мощность двигателя &amp;nbsp;порядка &amp;nbsp;на&amp;nbsp;20..30 процентов.&amp;nbsp;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(32, 32, 0); font-family: verdana, arial, helvetica; text-align: justify; &quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;font color=&quot;#202000&quot; face=&quot;verdana, arial, helvetica&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Дорожные испытания &quot;прошитых&quot; автомобилей показывают значительный прирост крутящего момента , причем во всем диапазоне работы мотора.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;

&lt;div&gt;&lt;font color=&quot;#202000&quot; face=&quot;verdana, arial, helvetica&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Кроме того при &quot;прошивке&quot; возможно отключение контроля сажевого фильтра ( FAP / DPF ) и&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;&lt;font color=&quot;#202000&quot; face=&quot;verdana, arial, helvetica&quot; size=&quot;2&quot;&gt;его регенерации. После чего возможно полное удаление самого сажевого фильтра.&lt;/font&gt;

&lt;div style=&quot;color: rgb(32, 32, 0); font-family: verdana, arial, helvetica; text-align: justify; background-color: rgb(255, 255, 255); &quot;&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&amp;nbsp;Перечень поддерживаемых моделей Ford:&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;
&lt;table style=&quot;border-collapse:collapse;width:100%;&quot;&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford_dizel/C-MAX.jpeg&quot; style=&quot;&quot; /&gt;&lt;/font&gt;

 &lt;blockquote style=&quot;text-align: -webkit-auto;margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: justify; &quot;&gt;&lt;b style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;Ford&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;C-MAX&lt;/b&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/blockquote&gt;

 &lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;1.6 TDCI 90HP&lt;br /&gt;
 1.6 TDCI 110HP&lt;br /&gt;
 2.0 TDCI 136HP&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/blockquote&gt;

 &lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/blockquote&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford_dizel/Fiesta.jpeg&quot; style=&quot;&quot; /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;
 &lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;
 &lt;div style=&quot;text-align: -webkit-auto;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;b style=&quot;text-align: justify; color: rgb(32, 32, 0); &quot;&gt;Ford&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;b style=&quot;color: rgb(32, 32, 0); text-align: justify; &quot;&gt;Fiesta&lt;/b&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
 &lt;/blockquote&gt;

 &lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;1.4 TDCI 68HP&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/blockquote&gt;
 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 &amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford_dizel/Focus.jpeg&quot; style=&quot;&quot; /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;
 &lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;
 &lt;div style=&quot;text-align: -webkit-auto;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: justify; &quot;&gt;&lt;b&gt;Ford&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style=&quot;color: rgb(32, 32, 0); text-align: justify; &quot;&gt;Focus&lt;/b&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
 &lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;1.6 TDCI 90HP&lt;br /&gt;
 1.6 TDCI 110HP&lt;br /&gt;
 1.8 TDCI 115HP&lt;br /&gt;
 2.0 TDCI 136HP&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/blockquote&gt;

 &lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(32, 32, 0); font-family: Georgia, Times, &apos;Times New Roman&apos;, serif; font-size: small; font-style: italic; line-height: 20.7999992370605px; text-align: justify; background-color: rgb(255, 255, 255);&quot;&gt;2.0 TDCI 140HP&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford_dizel/Fusion.jpeg&quot; /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;
 &lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;
 &lt;div style=&quot;text-align: -webkit-auto;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: justify; &quot;&gt;&lt;b&gt;Ford&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style=&quot;color: rgb(32, 32, 0); text-align: justify; &quot;&gt;Fusion&lt;/b&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
 &lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;1.4 TDCI&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/blockquote&gt;
 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 &amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford_dizel/Galaxy.jpeg&quot; /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;
 &lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;
 &lt;div style=&quot;text-align: -webkit-auto;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: justify; &quot;&gt;&lt;b&gt;Ford&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style=&quot;color: rgb(32, 32, 0); text-align: justify; &quot;&gt;Galaxy&lt;/b&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
 &lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;1.9 TDI 90HP&lt;br /&gt;
 1.9 TDI 110HP&lt;br /&gt;
 1.9 TDI 115HP&lt;br /&gt;
 1.9 TDI 130HP&lt;br /&gt;
 1.8 TDCI 125HP&lt;br /&gt;
 2.0 TDCI 140HP&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/blockquote&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford_dizel/Kuga.jpeg&quot; /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;
 &lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;
 &lt;div style=&quot;text-align: -webkit-auto;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: justify; &quot;&gt;&lt;b&gt;Ford&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style=&quot;color: rgb(32, 32, 0); text-align: justify; &quot;&gt;Kuga&lt;/b&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
 &lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;2.0 TDCI 136HP&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/blockquote&gt;

 &lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(32, 32, 0); font-family: Georgia, Times, &apos;Times New Roman&apos;, serif; font-size: small; font-style: italic; line-height: 20.7999992370605px; text-align: justify; background-color: rgb(255, 255, 255);&quot;&gt;2.0 TDCI 140HP&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;
 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 &amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford_dizel/Mondeo.jpeg&quot; /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;
 &lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;
 &lt;div style=&quot;text-align: -webkit-auto;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: justify; &quot;&gt;&lt;b&gt;Ford&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style=&quot;color: rgb(32, 32, 0); text-align: justify; &quot;&gt;Mondeo&lt;/b&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
 &lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;2.0 TDCI 140HP&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/blockquote&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford_dizel/Transit_Connect.jpeg&quot; /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;
 &lt;blockquote style=&quot;margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;&quot;&gt;
 &lt;div style=&quot;text-align: -webkit-auto;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: justify; &quot;&gt;&lt;b&gt;Ford&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style=&quot;color: rgb(32, 32, 0); text-align: justify; &quot;&gt;Transit Connect&lt;/b&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
 &lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;1.8 TDCI 90HP&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/blockquote&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_ford_s_dizelnymi_dvigateljami/2012-06-30-43</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_ford_s_dizelnymi_dvigateljami/2012-06-30-43</guid>
			<pubDate>Sat, 30 Jun 2012 11:18:24 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип-тюнинг автомобилей Peugeot и Citroen</title>
			<description>&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&amp;nbsp; Мы производим чип-тюнинг автомобилей&amp;nbsp;&amp;nbsp;марки &amp;nbsp;&lt;a href=&quot;#Peugeot&quot; target=&quot;_self&quot;&gt;Peugeot&lt;/a&gt;&amp;nbsp;и &lt;a href=&quot;#Citroen&quot; target=&quot;_self&quot;&gt;Citroen&lt;/a&gt; с бензиновыми двигателями.&lt;/font&gt;&lt;div&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&amp;nbsp;Убираем провал при разгоне, оптимизируем динамику, улучшаем эластичность в режиме малых и частичных нагрузок и снижаем расход топлива.&lt;/font&gt;&lt;div&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&amp;nbsp; При перепрошивке контролера управления двигателем вносим&lt;/font&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt; изменения&amp;nbsp;в карты УОЗ , топливоподачи и их коррекций. Измененяем алгоритм моментной модели за счет воздействия на ряд ее калибровок. Измененяем работу подсистемы E-GAS.&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp; Также возможно перепрограммирование по нормы токсичности Euro-2, что позволяет полное удаление катализаторов (нейтрализаторов) и вторых лямбда зондов (датчиков кислорода).&lt;br&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Возможно...</description>
			<content:encoded>&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&amp;nbsp; Мы производим чип-тюнинг автомобилей&amp;nbsp;&amp;nbsp;марки &amp;nbsp;&lt;a href=&quot;#Peugeot&quot; target=&quot;_self&quot;&gt;Peugeot&lt;/a&gt;&amp;nbsp;и &lt;a href=&quot;#Citroen&quot; target=&quot;_self&quot;&gt;Citroen&lt;/a&gt; с бензиновыми двигателями.&lt;/font&gt;&lt;div&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&amp;nbsp;Убираем провал при разгоне, оптимизируем динамику, улучшаем эластичность в режиме малых и частичных нагрузок и снижаем расход топлива.&lt;/font&gt;&lt;div&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&amp;nbsp; При перепрошивке контролера управления двигателем вносим&lt;/font&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt; изменения&amp;nbsp;в карты УОЗ , топливоподачи и их коррекций. Измененяем алгоритм моментной модели за счет воздействия на ряд ее калибровок. Измененяем работу подсистемы E-GAS.&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp; Также возможно перепрограммирование по нормы токсичности Euro-2, что позволяет полное удаление катализаторов (нейтрализаторов) и вторых лямбда зондов (датчиков кислорода).&lt;br&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Возможно изготовление прошивок под версии с ГБО.&amp;nbsp;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&amp;nbsp;Перечень поддерживаемых моделей:&lt;/font&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;hr&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;text-align: center; font-size: medium; &quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;a name=&quot;Peugeot&quot;&gt;Peugeot&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;table style=&quot;border-collapse:collapse;width:100%;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/PSA/Peugeot_106.jpeg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;Peugeot 106&lt;br&gt;1.0L&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/PSA/Peugeot_107.jpeg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;div&gt;Peugeot 107&lt;/div&gt;&lt;div&gt;1.0L&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class=&quot;Apple-tab-span&quot; style=&quot;white-space:pre&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/PSA/Peugeot_206.jpeg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Peugeot 206&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.4L , 1.6L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/PSA/Peugeot_207.jpeg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Peugeot 207&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.4L , 1.6L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/PSA/Peugeot_307.jpeg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Peugeot 307&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.6L , 2.0L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/PSA/Peugeot_308.jpeg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Peugeot 308&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.6L , 2.0L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;br&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/PSA/Peugeot_405_.jpg&quot; alt=&quot;&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Peugeot 405&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.0L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/PSA/Peugeot_406.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Peugeot 406&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.0L , 3.0L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/PSA/Peugeot_407.jpeg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Peugeot 407&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2.0L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/PSA/Peugeot_Partner_Tepee.jpeg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Peugeot Partner Tepee&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.6L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;hr&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: medium; &quot;&gt;&lt;a name=&quot;Citroen&quot;&gt;Citroen&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;font size=&quot;4&quot; style=&quot;font-size: 14pt; &quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/font&gt;&lt;font size=&quot;4&quot; style=&quot;font-size: 14pt; &quot;&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;table style=&quot;border-collapse:collapse;width:100%;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/PSA/Citroen_C4.jpeg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Citroen C4&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.6L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/PSA/Citroen_C4_Aircross.jpeg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Citroen C4 Aircross&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.6L , 2.0L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/PSA/Citroen_C4_Grand_Picasso.jpeg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Citroen C4 Grand Picasso&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.6L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;https://pulsauto.com/content/PSA/Citroen_C4_Picasso.jpeg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Citroen C4 Picasso&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;1.6L&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;hr&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_peugeot_i_citroen/2012-06-04-42</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_peugeot_i_citroen/2012-06-04-42</guid>
			<pubDate>Mon, 04 Jun 2012 09:48:17 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип-тюнинг автомобилей Chevrolet Cruse и Chevrolet Orlando</title>
			<description>&lt;DIV&gt;Мы производим чип-тюнинг автомобилей Chevrolet Cruse и Chevrolet Orlando с двигателями сответственно 1.6 литра и 1.8 литра.&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;В&amp;nbsp; тюнинговых прошивках убран&amp;nbsp; провал при разгоне, увеличина общая динамика автомобиля, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок и снижен расход топлива. Изменен алгоритм работы АКПП. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Оптитмизирован алгоритм определения Hi-Octan -&amp;gt; Low-Octan. Изменена логика работы &quot;диспетчера режимов&quot;. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS. &lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;Также в прошивках возможно отключение второго так и первого лямбда зондов . &lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;Опционально возможно изменение УОЗ&amp;nbsp; под газ пропан или метан.&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 100%; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot;&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/chevrolet/Chevrolet_Cruze.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;...</description>
			<content:encoded>&lt;DIV&gt;Мы производим чип-тюнинг автомобилей Chevrolet Cruse и Chevrolet Orlando с двигателями сответственно 1.6 литра и 1.8 литра.&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;В&amp;nbsp; тюнинговых прошивках убран&amp;nbsp; провал при разгоне, увеличина общая динамика автомобиля, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок и снижен расход топлива. Изменен алгоритм работы АКПП. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Оптитмизирован алгоритм определения Hi-Octan -&amp;gt; Low-Octan. Изменена логика работы &quot;диспетчера режимов&quot;. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS. &lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;Также в прошивках возможно отключение второго так и первого лямбда зондов . &lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;Опционально возможно изменение УОЗ&amp;nbsp; под газ пропан или метан.&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 100%; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot;&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/chevrolet/Chevrolet_Cruze.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Chevrolet Cruze&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;1.6L&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/chevrolet/Chevrolet_Orlando.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Chevrolet Orlando&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1.8L&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;/DIV&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_chevrolet_cruse_i_chevrolet_orlando/2012-03-16-41</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_chevrolet_cruse_i_chevrolet_orlando/2012-03-16-41</guid>
			<pubDate>Thu, 15 Mar 2012 22:22:03 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип-тюнинг автомобилей Ford с бензиновыми двигателями</title>
			<description>&lt;div&gt;&amp;nbsp; Мы производим чип тюнинг бензиновых двигателей автомобилей Ford.&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;Перепрограммирование позволяет поднять мощность двигателя порядка двенадцать , пятнадцать процентов , без увеличения расхода топлива.&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;&amp;nbsp; В прошивках оптимизированы базовые калибровки по топливоподаче&amp;nbsp;и УОЗ, их коррекции, изменен алгоритм работы системы E-GAS, за счет чего устранены баги с падением оборотов на ряде моделей марки. Пик макисмального момента смещен к более низким оборотам.&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;&amp;nbsp; Возможны&amp;nbsp;варианты&amp;nbsp;с отключением второго лямбда зонда и проверки целостности катализатора ,, то есть &amp;nbsp;перевод на нормы токсичности выхлопа E2.&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;&amp;nbsp; Поддерживаемые модели :&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;
&lt;table style=&quot;WIDTH: 100%; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot;&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;div&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford/Ford_Fiesta.jpeg&quot; /&gt;&lt;/div&gt;

 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;...</description>
			<content:encoded>&lt;div&gt;&amp;nbsp; Мы производим чип тюнинг бензиновых двигателей автомобилей Ford.&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;Перепрограммирование позволяет поднять мощность двигателя порядка двенадцать , пятнадцать процентов , без увеличения расхода топлива.&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;&amp;nbsp; В прошивках оптимизированы базовые калибровки по топливоподаче&amp;nbsp;и УОЗ, их коррекции, изменен алгоритм работы системы E-GAS, за счет чего устранены баги с падением оборотов на ряде моделей марки. Пик макисмального момента смещен к более низким оборотам.&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;&amp;nbsp; Возможны&amp;nbsp;варианты&amp;nbsp;с отключением второго лямбда зонда и проверки целостности катализатора ,, то есть &amp;nbsp;перевод на нормы токсичности выхлопа E2.&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;&amp;nbsp; Поддерживаемые модели :&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div&gt;
&lt;table style=&quot;WIDTH: 100%; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot;&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;div&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford/Ford_Fiesta.jpeg&quot; /&gt;&lt;/div&gt;

 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Ford Fiesta&lt;/div&gt;

 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1.4L&lt;/div&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;div&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford/Ford_Focus.jpeg&quot; /&gt;&lt;/div&gt;

 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ford Focus&lt;/div&gt;

 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;1.4L , 1.6L , 2.0L ,2.5L&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;div&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford/Ford_C_Max.jpeg&quot; /&gt;&lt;/div&gt;

 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ford C-Max&lt;/div&gt;

 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1.6L , 1.8L&lt;/div&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;div&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/ford/Ford_Fusion.jpeg&quot; /&gt;&lt;/div&gt;

 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ford Fusion&lt;/div&gt;

 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp; 1.4L&lt;/div&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;
 &lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
 &lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&amp;nbsp;

&lt;hr /&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_ford_s_benzinovymi_dvigateljami/2012-02-20-40</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_ford_s_benzinovymi_dvigateljami/2012-02-20-40</guid>
			<pubDate>Sun, 19 Feb 2012 20:53:58 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип-тюнинг автомобилей Kia-Hyundai с ЭБУ DELPHI MT-38</title>
			<description>&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Чип-тюнинг позволяет &amp;nbsp;оптимизировать&amp;nbsp; топливоподачу и УОЗ, также Мы увеличиваем крутящий момент на низких оборотах и эластичность в диапазоне малых и средних нагрузок.&amp;nbsp;&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Прошивка бензинового контролера позволяет перевести автомобиль&amp;nbsp;&amp;nbsp;с норм токсичности Е4 и E3 на Е2 (полное удаление катализатора и ДК2). &lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Опционально возможно перепрограммирование ЭБУ под ГБО , для работы двигателя на газе пропане-бутане.&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp; Кроме всего&amp;nbsp;, при перепрограммировании ЭБУ&amp;nbsp;&amp;nbsp;для данных автомобилей возможно отключение или удаление иммобилайзера .&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; На автомобилях &lt;A href=&quot;#Kia&quot;&gt;Кia&lt;/A&gt; и &lt;A href=&quot;#Hyundai&quot;&gt;Hyundai&lt;/A&gt; :&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nb...</description>
			<content:encoded>&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Чип-тюнинг позволяет &amp;nbsp;оптимизировать&amp;nbsp; топливоподачу и УОЗ, также Мы увеличиваем крутящий момент на низких оборотах и эластичность в диапазоне малых и средних нагрузок.&amp;nbsp;&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Прошивка бензинового контролера позволяет перевести автомобиль&amp;nbsp;&amp;nbsp;с норм токсичности Е4 и E3 на Е2 (полное удаление катализатора и ДК2). &lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Опционально возможно перепрограммирование ЭБУ под ГБО , для работы двигателя на газе пропане-бутане.&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp; Кроме всего&amp;nbsp;, при перепрограммировании ЭБУ&amp;nbsp;&amp;nbsp;для данных автомобилей возможно отключение или удаление иммобилайзера .&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; На автомобилях &lt;A href=&quot;#Kia&quot;&gt;Кia&lt;/A&gt; и &lt;A href=&quot;#Hyundai&quot;&gt;Hyundai&lt;/A&gt; :&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 12pt&quot;&gt;&lt;A name=Kia&gt;Kia&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 100%; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot;&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/KIA/hi/magentis.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Optima &amp;#92; Magentis MG &lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2006 -&amp;gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/KIA/hi/sorento_old.jpg&quot; width=240 height=180&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sorento BL&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2007 -&amp;gt; &lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/KIA/hi/sorento_new.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sorento XM&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;2010 -&amp;gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/KIA/hi/carnival.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Carnival &amp;#92; Sedona VQ&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;2006 -&amp;gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/KIA/hi/mohave.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Mohave &amp;#92; Borrego HM&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2009 -&amp;gt; &lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/KIA/hi/opirus.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Opirus GH&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2007 -&amp;gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/KIA/hi/carens.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Carens UN&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2008 -&amp;gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 12pt&quot;&gt;&lt;A name=Hyundai&gt;Hyundai&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 100%; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot;&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Hyundai/hi/sonata.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sonata NF&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2006 -&amp;gt; &lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Hyundai/hi/grandeur.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Granduer &amp;#92; Azera TG&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2006 -&amp;gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Hyundai/hi/santafe.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; SantaFE CM&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2006 -&amp;gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Hyundai/hi/genesis.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Genesis BH&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2009 -&amp;gt; &lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Hyundai/hi/ix55.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Veracruz &amp;#92; ix55 EN&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2007 -&amp;gt; &lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;/DIV&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_kia_hyundai_s_ehbu_delphi_mt_38/2012-01-29-39</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_kia_hyundai_s_ehbu_delphi_mt_38/2012-01-29-39</guid>
			<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 14:30:29 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чип-тюнинг автомобилей Kia-Hyundai с ЭБУ BOSCH ME17.9.11 ( MEG17.9.12 )</title>
			<description>&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;Чип-тюнинг позволяет повысить мощность двигателя , увеличить крутяший момент.&amp;nbsp;В прошивке&amp;nbsp;убераем провал при разгоне, расширяем рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам. Подымаем обороты отсечки топлива в движении до 7200 rpm.&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;BR&gt;Перепрограмируем под &amp;nbsp;Е2&amp;nbsp;, что&amp;nbsp;&amp;nbsp;позволяет полное удаление каталитических нейтрализаторов ( катализаторов )&amp;nbsp;и ДК2 ( лямбда зондов).&amp;nbsp;Перепрограмируем&amp;nbsp;&amp;nbsp;под Е0, это&amp;nbsp;полное удаление&amp;nbsp; ДК2&amp;nbsp;, ДК1 и катализатора. &lt;BR&gt;Оптимизируем прошивки &amp;nbsp;для работы с&amp;nbsp;ГБО 3 и 4 поколений.&amp;nbsp; Изменяем угол опережения зажигания ( УОЗ )&amp;nbsp;под газ пропан-бутан или метан.&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;На &amp;nbsp;автомобилях &lt;A href=&quot;#Kia&quot;&gt;Кia&lt;/A&gt;&amp;nbsp;и &lt;A href=&quot;#Hyundai&quot;&gt;Hyundai&lt;/A&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;моделей выпуска начиная с 2010&amp;nbsp;, 2011 годов :&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp...</description>
			<content:encoded>&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;Чип-тюнинг позволяет повысить мощность двигателя , увеличить крутяший момент.&amp;nbsp;В прошивке&amp;nbsp;убераем провал при разгоне, расширяем рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам. Подымаем обороты отсечки топлива в движении до 7200 rpm.&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;BR&gt;Перепрограмируем под &amp;nbsp;Е2&amp;nbsp;, что&amp;nbsp;&amp;nbsp;позволяет полное удаление каталитических нейтрализаторов ( катализаторов )&amp;nbsp;и ДК2 ( лямбда зондов).&amp;nbsp;Перепрограмируем&amp;nbsp;&amp;nbsp;под Е0, это&amp;nbsp;полное удаление&amp;nbsp; ДК2&amp;nbsp;, ДК1 и катализатора. &lt;BR&gt;Оптимизируем прошивки &amp;nbsp;для работы с&amp;nbsp;ГБО 3 и 4 поколений.&amp;nbsp; Изменяем угол опережения зажигания ( УОЗ )&amp;nbsp;под газ пропан-бутан или метан.&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;На &amp;nbsp;автомобилях &lt;A href=&quot;#Kia&quot;&gt;Кia&lt;/A&gt;&amp;nbsp;и &lt;A href=&quot;#Hyundai&quot;&gt;Hyundai&lt;/A&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;моделей выпуска начиная с 2010&amp;nbsp;, 2011 годов :&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;A name=Kia&gt;Kia&lt;/A&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 100%; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot;&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/KIA/Kia_Cerato.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp; Cerato/Forte (TD) 2010- &lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/KIA/Kia_pro_ceed.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ceed (ED) 2010-&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/KIA/Kia_Venga.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Venga (YN) 2010- &lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/KIA/Kia_Rio.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Rio (QBR) 2011- &lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;A name=Hyundai&gt;Hyundai&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 100%; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot;&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Hyundai/Hyundai_i30.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; i30 / Neos (FD) 2010- &lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Hyundai/Hyundai_Verna.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Verna (RBc) 2010- &lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Hyundai/Hyundai_Solaris.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Solaris (RBr) 2010- &lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Hyundai/Hyundai_Elantra.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Elantra (MD) 2010- &lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;https://pulsauto.com/content/Hyundai/Hyundai_Accent.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Accent (RB) 2010-&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;</content:encoded>
			<link>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_kia_hyundai_s_ehbu_bosch_me17_9_11_meg17_9_12/2012-01-28-38</link>
			<dc:creator>mix</dc:creator>
			<guid>https://pulsauto.com/news/chip_tjuning_avtomobilej_kia_hyundai_s_ehbu_bosch_me17_9_11_meg17_9_12/2012-01-28-38</guid>
			<pubDate>Fri, 27 Jan 2012 22:36:20 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>